|
Blatt #181 | KW 32/2021
Alltagsklassiker, August 21/II
Hier ein kleiner Bogen vom Coupé, das noch nicht Fastback ist,
über ein sauberes Three Box-Design zu einem kleineren Coupé. Da
beim Juli-Cruising der
Opel Diplomat
auf dem Set erschienen ist, paßt nun das Commodore A-Coupé gut
hinterher.
Ich hatte als junger Mensch die
Gelegenheit, mit so einem feinen Flieger als Leihgabe eine Fahrt
nach Hamburg zu absolvieren. (Eine für mich legendäre Tour.)
Ein geräumiger Automat, der mir zeigte,
daß Langstrecken in einem komfortablen und stark motorisierten
Auto ganz anders erlebt werden, als in den scheppernden
Grammeln, die ich bis dahin kannte.
Mir hatte schon der C-Rekord als Coupé sehr gut gefallen, zumal
er mich allerweil an amerikanische Wagen der eleganteren Art
erinnert hat. Der gab ja die Basis für den wohlgeformten Opel.
(Am nachfolgenden B- Commodore fand ich dann nichts mehr
interessant.)
Dann zu italienischer Eleganz. Alfa Romeo Giulia Nuova Super
1600 klingt ja ein wenig maximalistisch. Kommt auch hin.
Ziemlich schnelle Berline, die sich auf mehr als hundert PS
stützen darf. Damit läßt sich knapp eine Tonne des wohlgeformten
Viersitzers recht gut bewegen. (Enthusiasten schwärmen gerne vom
Motor, den Orazio Satta Puglia konstruiert
hat.)
Und schließlich - zur Front-Ansicht des Mazda Capella De Luxe
Sedan 1600 auf dem ersten Blatt - hier noch eine andere
Perspektive. Das Auto aus Hiroshima, der Mazda 616, erscheint
mir als ein unaufgeregtes Glanzstück der Mittelklasse. Knapp
eine Tonne, je nach Motorisierung 75 bis 100 PS und so ein
dezentes Design, das macht was her.
+)
Saturday Night Cruising,
August 2021 (Übersicht)
-- [Start]
--
|