Diese Version des X30 hat mit dem ersten Modell eigentlich nur noch den Namen gemeinsam, auch die "Basislinie". Es gibt ein durchgehendes Zentralrohr, das hinten in ein Sattelrohr ausläuft. Statt dem Hardtail macht nun eine Hinterradfederung das Fahrzeug komfortabler.

Der Tank ist nach vorne gewandert. Der ganze Vorbau zeigt die ausgewachsene Verwandtschaft zum Puch Maxi. So ist es dem 1962er-Modell [link] kaum noch ähnlich, auch der Motor ist hier schon verjüngt. (Dieses blitzende Schmuckstück gehört übrigens Franz Pollhammer von "Bist du Moped".)

core | start | home
7•15