Puch Haslinger: Seite #3 Details der Arbeit an der Motoraufhängung. Das Getriebe ist ja ein
ziemlicher Brocken und der Vierzylinder Boxer ein massives Aggregat. Man sieht auf der
vorigen Seite, wie Fredi Thaler das L-förmige Stück gerade anmißt: [link]
core
| start | home
2915 |