Puch Haslinger: Seite #3

Details der Arbeit an der Motoraufhängung. Das Getriebe ist ja ein ziemlicher Brocken und der Vierzylinder Boxer ein massives Aggregat. Man sieht auf der vorigen Seite, wie Fredi Thaler das L-förmige Stück gerade anmißt: [link]

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