Ohne das beweisen zu können: eine der bemerkenswertesten Formen der Automobilgeschichte. Dabei gilt der Alfasud nicht gerade als Glücksgriff des Hauses Alfa Romeo. 1972 bis 1982 in Produktion. Fronttriebler mit Boxermotor. Und ich meine: in stilprägender Form hingestellt. In den großen Automobil-Enzyklopädien wird er freilich nicht vorgeführt.

Ohne daß man sie formal verwechseln könnte, ist im 850er-Fiat schon etwas von dieser ökonomischen Art der Raumfassung gezeigt. In Japan hat man das verstanden, was sich später in unzähligen kleinen Schüsseln ausdrücken konnte. Der Alfasud stand im Ruf miserabler Verarbeitung, was ihn heute wahrscheinlich rar macht. Den hab ich in Gleisdorf entdeckt. (Hier ein Alfasud TI.)

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