Das war eine Sucherei in meinen
Kisten. Aber ich wußte, da IST irgendwo einer. Nachdem ich gerade das Original erwischt hatte ... und nun
sehe ich auch, warum ich ihn als Modell nicht besonders gemocht hab.
Die Linienführung ist eben nicht so kontinental-gefällig, wie Pininfarina. Es scheint fast, als hätten die Japaner den Honda viel härter an optimalen Fahreigenschaften entlang gestylt. Aber die schrille Dekoration stört den Eindruck. Der in einer Miniatur sowieso nicht gar so getreu gefaßt werden kann.
Das Original seit 1990 auf dem Markt, seine Nachfolger wurden noch bis 2005 gebaut. Seit September ist Schluß. Anfangs galt der damals rund 150.000 Mark teure NSX als harter Brocken. Honda zog aber beim Aufrüsten der Motoren nicht mit. Egal. Er erscheint allemal exklusiver als ein Großteil der Ferrari-Flotte. [Das Original] |
