Dezentes Automobil-Wachstum in der Nachkriegszeit ... Der
500er "Nuova" lief bei uns massenhaft in seiner österreichischen Version als
"Puch-Schammerl". Den 600er sahen wir überall in Jugoslawien als
"Zastava". Der 850er ist vor allem mit seinem Abrißheck auch hier sehr weit
verbreitet gewesen. Ihm folgte dieser 127er, der es auf dreieinhalb Millionen Einheiten
brachte. 1971 vorgestellt und gleich "Auto des Jahres", bis 1987 in Produktion.
