Das Flugblatt des MSC Preding hatte für Sonntag, den 29. Juni 1975, eine "Rennveranstaltung" angekündigt. Das Foto auf diesem Flugblatt zeigt zwei völlig unterschiedliche Crasher-Konzepte auf Basis des Pucherls.

Der Flieger im Hintergrund war meiner, wie man am Stahl-Trapez erkennt. Ich hatte das Auto auf Konfrontation ausgelegt. Entsprechend massiv auch der Motorschutz am Heck. Fazit: Schwer und langsam.

Das Trapez war fedacht, daß ich Gegener die radnaben raushauen konnte, also möglichst viel Energie auf einen Punkt bringen würde, wenn ich treffen würde. Hirstorische Vorbilder: Das Wagenrennen in "Ben Hur" und die "Reifenschlitzer" am Aston Martin DB5 in "Goldfinger". (So romantisch ging es damals zu!)

Der Puch im Vordergrund hat nur minimale Stahlausrüstung, was ihn schnell und wendig sein ließ. In dieser Klasse eindeutig die bessere Option. Man durfte sich in der leichten Panzerung eher nicht erwischen lassen, was mit dem leichtfüßigen Pucherl natürlich eher gelang als mit meinem Panterschrank. (Man beachte die Ausnehmung im Frontdeckel, aus welcher der Behälter mit Bremsflüssigkeit ragt.)

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