martin krusches [flame]: backroads
29. August 2001
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Kleinbürger mit großer Klappe. Heckklappe. Plattformrahmen. Motor hinter der Vorderachse. Viertürer. Die hinreißende Schachtel ist im Straßenbild rar geworden. Obwohl es davon ungeheuer viele Exemplare gab. 1961 auf der IAA in Frankfurt präsentiert.

Der erste Fronttriebler von Renault. Produktionseinstellung war 1992. Nach über acht Millionen gebauten Einheiten. Ich denke, solche Zeiten sind vorbei: Rund 30 Jahre Präsenz eines Typen. Wow!

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Denn Marketing-Knaller (Implosionen?) wie ein New Beetle oder der neue Mini spielen bloß mit Namen, haben mit den ursprünglichen Typ eigentlich weiter nichts Verbindendes. (Von Bugatti ganz zu schweigen!) Aber das! Der R4.

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Er sei etwas komfortabler gewesen als die Ente. Naja, ich weiß nicht. Waren beides wunderbar spröde, karg gehaltene Dauerläufer. Aber Langstrecken? Dafür mußte man schon tapfer sein. Egal. Solche Dauer, solche Verbreitung, solches Verschwinden ... das nenne ich Kult.

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