Großbaustelle. Und eine Menge Schrauberei. Originaltreue? Das Wort fehlte in meinem Vokabular. Ein großer Eintopf, so alt wie ich selbst, erst mal in Bronze lackiert und mit hohem Lenker. Völlig grotesk. Der etwas peinliche Zwischenstand ließ mich dann wenigstens auf eine Sissy-Bar-Montage verzichten.

Es folgten das Krusche-Standardblau und ein flacher, breiter Lenker. Was darauf hinweist, daß ich kein Leger, eher ein Drücker war. Ich lenkte das Teil nicht mit den Schenkeln, sondern hielt den Büffel lieber an den Hörnern. Die Regina war ursprünglich mit Schwingsätteln ausgestattet. Dieses Gehopse schien mir unerträglich. Sitzbank rauf, alles Überflüssige runter. Und ab die Post ...

Diese Bestie wollte oft genug angeschoben werden, was einen tief erschöpfen konnte. Aber wenn sie lief, war das ... irgendwie archaisch. Daß sie rechts geschaltet und links gebremst wurde, konne einen manchmal völlig aus der Fassung bringen. Wenn es zum Beispiel plötzlich eng wurde. Aber das Getriebe machte alles mit.