Im Gegensatz zur roten MC, die per Definition für das Gelände taugen sollte (MC = Moto Cross), war die Gelbe solchen Allüren einige Zeit tatsächlich gewachsen. Sie sah auch einem 250er Crosser von Puch ähnlich. (Die Rote MC etablierte sich dafür als früher Soft-Chopper. "Easy Rider" hatten wir natürlich alle gesehn. KTM hatte mit der für uns damals lächerlichen "Comet Cross" gekontert.)

Die Folgeschäden unserer Flüge gingen ordentlich ins Geld. Wovon das Foto auch erzählt: Schürfwunden und Prellungen galten als nicht diskussionswürdig. Helm? Schutzkleidung? Nix für einen Kerl aus Hartholz.

Eine Haltung die sich nicht hielt. Denn wir sind erfahrungsgemäß nur unzerstörbar, solange es uns nicht schlimm aufs Maul haut. Man darf raten, wie lange das auf sich warten ließ ...

[Andere Flugstunde] [Ein glänzendes Exemplar] [Markenübersicht]