Das ist mein Geburtsjahr. 1956. Opel hatte dem Kapitän gerade erst eine Facelift verpaßt, der rundliche Ponton straffte sich langsam. (Kadett, Kapitän, Admiral, Commodore, ich muß einmal danach wühlen, worin diese Vorliebe zur Seefahrt wohl liegen mag.)
Von 1955 bis 58 drückte dieser Kapitän aus, was an "Oberklasse" nun nach dem Krieg wieder möglich war. Natürlich nicht für meine Leute. (Mein Vater führ damals einen 1950er Opel Olympia. Auch nicht gerade ein Schmarrn.) In diesem Segment rollten "Kapitäne" seit 1938, man mußte dafür betucht sein. Hier also ein 2,5-Liter Sechzylinder in einem stattlichen Brocken, der noch ein sanftes Echo der Heckflossen-Ära am Heck hatte. (In Europa war das freilich eh nie sehr weit getrieben worden.)
Das Modell von Schuco im Maßstab 1:90 war zur Zeit seiner Markteinführung schon eher hochpreisig und ist es heute noch. Dabei wäre es gerade durch seine solide Machart (Vollguß) ein stabiles Kinderspielzeug. (Siehe auch "Spielzeug #12"!) Der "Beipackzettel" besagt: „Sammlermodell – kein Spielzeug". Wäre gar nicht nörig, das besagt -- wie angedeutet -- schon das Preisschild. [Markenübersicht] |
